節(jié)能綠色環(huán)保為主題的低碳經(jīng)濟(jì)無庸置疑的將成為2010年的主旋律。尤其在奧運(yùn)會(huì)、世博會(huì)、亞運(yùn)會(huì)以及海內(nèi)大型名目工程（如“十城萬(wàn)盞”）工控設(shè)備電源

LED燈驅(qū)動(dòng)電源的壽命就是LED燈的壽命。
常規(guī)照明路燈是燈頭與電源分開的，通常發(fā)生故障的是燈頭——高壓鈉燈，高壓鈉燈國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定質(zhì)保期一年，路燈管理單位都會(huì)存庫(kù)一定數(shù)量的鈉燈，高壓鈉燈具有成熟的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其主要配件尺寸、功率等主要參數(shù)都是統(tǒng)一的，具備互換性。而當(dāng)前LED燈的故障主要在電源，所以主要就

的推動(dòng)下，LED儼然成為市場(chǎng)配角，LED各大品牌正以奔跑的姿態(tài)在飛速開展。

中國(guó)作為全球最大照明產(chǎn)品消費(fèi)和出口國(guó)，每年有2300億的人民幣產(chǎn)值，

而開關(guān)電源直流輸出電壓紋波頻率很高，工控設(shè)備電源

智能控制在LED路燈和LED隧道燈照明應(yīng)用上條件最成熟效果最明顯，智能控制能在不同時(shí)間段、根據(jù)道路車流密度來實(shí)現(xiàn)燈具功率的無級(jí)控制，既滿足應(yīng)用要求，又實(shí)現(xiàn)巨大的節(jié)能效果，可以為公路主管單位節(jié)省大量經(jīng)費(fèi)。在隧道照明上的應(yīng)用不但可以節(jié)能，還可以按照隧道外的亮度情況自動(dòng)調(diào)節(jié)隧道出入口亮度，給司機(jī)提供一個(gè)

常在２０ｋＨｚ以上，因此只需很小的濾波器即可。由于相控電源開關(guān)頻率低，它對(duì)控制的響應(yīng)速度也比開關(guān)電源慢。

按照習(xí)慣，開關(guān)電源專指電力（功率）電子器件工作在高頻開關(guān)狀態(tài)下的直流電源，因此亦稱為高頻開關(guān)電源，而相控電源不包括在開關(guān)電源之內(nèi)。 

產(chǎn)品的附加值較高，工控設(shè)備電源

AC/DC變換器輸入為50/60Hz的交流電，因必須經(jīng)整流、濾波，因此體積相對(duì)較大的濾波電容器是必不可少的，同時(shí)因遇到安全標(biāo)準(zhǔn)（如UL、CCEE 等）及EMC指令的限制（如IEC、FCC、CSA），交流輸入側(cè)必須加EMC濾波及使用符合安全標(biāo)準(zhǔn)的元件，這樣就限制AC/DC電源體積的小型化，另外，由于內(nèi)部

所以中高端開關(guān)電源企業(yè)的議價(jià)能力較強(qiáng)，盈利能力較強(qiáng)。

有實(shí)力的大型電源企業(yè)基本上都開始從OEM向ODM轉(zhuǎn)型，為客戶提供研發(fā)設(shè)計(jì)到加工一站式服務(wù)，這些企業(yè)的品牌已經(jīng)在業(yè)內(nèi)有一定的聲譽(yù)，在產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)能力方面均得到客戶認(rèn)可，已經(jīng)具備對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行內(nèi)部功能設(shè)計(jì)和外觀