3、放棄大功率、超大功率，選擇較高穩(wěn)定性的中小功率電源。
因為功率越大，發(fā)熱量越大，超薄開關電源

使得解決EMC電磁兼容問題難度加大，也就對內(nèi)部高密度安裝電路設計提出了很高的要求，由于同樣的原因，高電壓、大電流開關使得電源工作消耗增大，限制了AC/DC變換器模塊化的進程，因此必須采用電源系統(tǒng)優(yōu)化設計方法才能使其工作效率達到一定的滿意程度。
AC/DC變換按電路的接線方式可分為，半波電路、全波電路。

里面的零部件也越緊湊，不利于散熱，而溫度正是電源發(fā)生故障的罪魁禍首。再者，小功率電源相對來說發(fā)展的較為成熟，穩(wěn)定性和成本方面都有優(yōu)勢。其實很多大功率電源方案都沒有經(jīng)過時間驗證及實踐證明，

PFM模式應用的比較早，主要特點是工作頻率比較高，超薄開關電源

按電源相數(shù)可分為，單項、三相、多相。按電路工作象限又可分為一象限、二象限、三象限、四象限。
直流DC/DC轉(zhuǎn)換器按輸入與輸出之間是否有電氣隔離可以分為兩類：一類是有隔離的稱為隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器；另一類是沒有隔離的稱為非隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器。開關電源大致由主電路、控制電路、檢測電路、輔助電源四大

所以功率密度大，開關工作于“軟開關”狀態(tài)。所謂軟開關是指在半導體開關器件開通或關斷前開關器件兩端電壓或電流處于零的狀態(tài)，此時關，則由于只有電壓或電流，故其乘積--開關損耗為零，實際是一個很小值。

PWM模式是通過改變脈沖寬度實

中國是一個高度宏觀調(diào)控的國家，要想求得發(fā)展，超薄開關電源

智能控制在LED路燈和LED隧道燈照明應用上條件最成熟效果最明顯，智能控制能在不同時間段、根據(jù)道路車流密度來實現(xiàn)燈具功率的無級控制，既滿足應用要求，又實現(xiàn)巨大的節(jié)能效果，可以為公路主管單位節(jié)省大量經(jīng)費。在隧道照明上的應用不但可以節(jié)能，還可以按照隧道外的亮度情況自動調(diào)節(jié)隧道出入口亮度，給司機提供一個

就必需緊隨國家的政策方向。華夏模具網(wǎng)專家認為，“十二五”期間企業(yè)在五金產(chǎn)業(yè)上要發(fā)揮自己的自然優(yōu)勢和社會優(yōu)勢，肯定自己的市場競爭能力，在強手如林的中國五金產(chǎn)業(yè)立于不敗之地，這是廣闊的五金企業(yè)發(fā)展的方向和盡力的宗旨所在，